Novo armazém de minérios impulsiona capacidade do Porto de Maputo
O Porto de Maputo inaugurou uma infraestrutura de armazenagem de minérios de ponta, o Slab 9A, representando um marco significativo para a sua capacidade operacional e competitividade regional. O investimento de cerca de 9,9 milhões de dólares americanos visa responder à crescente procura e fortalecer o Corredor de Maputo.
A cerimónia de inauguração, presidida pelo Ministro dos Transportes e Logística, João Matlombe, destacou a importância estratégica desta nova infraestrutura. O Slab 9A, localizado no Terminal de Granéis Sólidos, está equipado para armazenar mais de um milhão de toneladas de minérios anualmente, contribuindo para a criação de 51 novos postos de trabalho, diretos e indiretos.
Fortalecimento do Corredor de Maputo
Durante a sua intervenção, o Ministro Matlombe sublinhou que a competitividade logística de Moçambique não se limita ao porto. “A competitividade não é determinada por uma única infraestrutura. Não é o porto, isoladamente, que compete. É o corredor como um todo,” afirmou. O governante enfatizou a necessidade de investimentos contínuos e melhorias coordenadas na ferrovia, nas fronteiras, como Ressano Garcia, e nos sistemas logísticos para garantir que o aumento da capacidade portuária se traduza em ganhos para todo o corredor.
Osório Lucas, diretor-executivo da MPDC (Maputo Port Development Company), corroborou a visão do ministro, explicando a mudança no paradigma do porto. “Durante muitos anos, o desafio foi atrair carga para o Porto de Maputo. Hoje, o desafio é criar capacidade suficiente para acomodar a carga que pretende utilizar o Porto,” disse Lucas. Ele ressaltou que a procura já excede a capacidade atual, tornando essencial a expansão para evitar a perda de cargas para portos concorrentes na região.
Expansão Contínua e Visão Futura
A MPDC já se encontra a preparar a próxima fase de desenvolvimento, com o Slab 9B, um investimento adicional estimado em 8,7 milhões de dólares, que continuará a expandir a capacidade de armazenamento. Paralelamente, decorrem as obras de expansão do Terminal de Contentores da DP World Maputo, um projeto de 164 milhões de dólares que aumentará a capacidade de 225 mil para 530 mil TEUs por ano, com cerca de 45% de execução já concluída.
Estes investimentos representam um avanço significativo para a infraestrutura portuária de Moçambique. Contudo, o verdadeiro teste será a capacidade de todo o Corredor de Maputo em responder de forma integrada e eficiente ao volume crescente de mercadorias, assegurando que os ganhos no porto sejam acompanhados por melhorias equivalentes em toda a cadeia logística.
