Manifestações pós-eleitorais causaram prejuízos de cerca de 70 milhões de meticais à TRAC
A Trans African Concessions (TRAC), concessionária sul-africana responsável pela gestão da Estrada Nacional Número 4 (EN4), que liga Maputo à África do Sul, registou prejuízos avaliados em cerca de 70 milhões de meticais, resultantes das manifestações pós-eleitorais.
Impacto das Manifestações na Infraestrutura Rodoviária
Os danos, confirmados pelo gestor da TRAC em Moçambique, Fenias Mazive, durante a II edição da Conferência sobre Parcerias Público-Privadas, focaram-se na destruição de infraestruturas cruciais para o funcionamento e segurança da via. Entre os elementos mais afetados, destaca-se o sistema de iluminação pública, que foi severamente vandalizado, com postes cortados, cabos e candeeiros roubados.
Além da iluminação, a concessionária reportou estragos no pavimento, na sinalização rodoviária e nas vedações instaladas ao longo da estrada, que visam prevenir travessias perigosas por parte de peões.
Esforços de Reabilitação e Melhoria Contínua
Apesar do impacto financeiro significativo, a TRAC já iniciou os trabalhos de reposição das infraestruturas danificadas. O pavimento foi reabilitado, a sinalização reposta e as barreiras e vedações parcialmente reconstruídas. Relativamente à iluminação pública, os trabalhos prosseguem a bom ritmo, com uma execução de cerca de 85% em alguns troços, incluindo a secção entre o cruzamento do Fomento (conhecido como “Builders”) e a portagem de Maputo, que ainda se encontra parcialmente às escuras.
A empresa prevê importar novos equipamentos da África do Sul e iniciar a sua instalação na próxima semana, visando acelerar a conclusão das intervenções. Paralelamente à reparação dos estragos, a TRAC está a implementar projetos de reabilitação e melhoria da EN4 para aumentar a sua capacidade e segurança.
Projetos de Expansão e Segurança Rodoviária
Entre as intervenções em curso, destaca-se a reabilitação e o alargamento localizado do troço entre Ressano Garcia e o nó da Moamba, com a construção de faixas de ultrapassagem em pontos estratégicos. Outro projeto relevante abrange o troço entre Moamba e Tchumene, onde estão a ser implementados cerca de 16 quilómetros adicionais de faixas de ultrapassagem.
Adicionalmente, está planeada a construção de duas pontes pedonais, em Malhampswene e Tchumene, com o objetivo de reduzir o número de acidentes envolvendo peões.
Fenias Mazive assegurou que todas as atividades de reposição de danos e as melhorias em curso deverão estar concluídas até junho de 2026.
